Actualités ETH

Lorsque les masses de glace fondent sur la Terre, cela modifie également la manière dont la Terre tourne. Des chercheurs de l'ETH ont désormais pu montrer comment le changement climatique modifie l'axe de rotation de la Terre et la longueur du jour. Même la vitesse de rotation, jusqu'ici influencée par la lune, dépend désormais beaucoup plus du climat.

Des chercheurs de l'ETH Zurich ont réussi à mesurer des orages accompagnés de fortes précipitations directement avec des données GPS. Les résultats de leur étude pourraient améliorer de manière significative l'observation et les prévisions météorologiques.

En 2019, la digue d'un bassin de décantation a éclaté dans une mine de fer brésilienne. La coulée de boue a entra?né une catastrophe pour l'homme et l'environnement. Une équipe de chercheurs de l'ETH Zurich vient d'élucider le mécanisme physique qui aurait déclenché l'accident.

La mesure de la neige n'a jamais été aussi précise et rapide : des chercheurs de l'ETH ont développé une intelligence artificielle capable de déterminer la hauteur de neige dans toute la Suisse à partir d'images satellites.

Des géophysiciens de l'ETH Zurich ont montré que dans le système de suppression du bruit des réseaux de fibres optiques, chaque onde d'un séisme de magnitude 3,9 est enregistrée. Cette méthode permet de mettre en place à moindre co?t des systèmes d'alerte précoce aux séismes et aux tsunamis à maillage serré.

La gravité maintient la Terre en orbite et nous maintient au sol. Depuis l'espace, des satellites déterminent l'accélération due à la force gravitationnelle de la Terre.

A l'aide d'un réseau neuronal artificiel, des chercheurs de l'ETH ont établi la première carte mondiale à haute résolution de la hauteur de la végétation à partir d'images satellites pour l'année 2020. Cette carte pourrait fournir des indications décisives contre le changement climatique et l'extinction des espèces.

Le modèle d'avalanche utilisé par Alexander Puzrin et Johan Gaume, deux chercheurs de l'ETH et de l'EPFL, pour expliquer l'énigme du col de Dyatlov a suscité de nombreuses réactions dans le monde entier. Dans un article de suivi, les deux chercheurs réfléchissent à l'impact de leurs résultats de recherche dans la science ainsi que dans les médias et décrivent les expéditions de suivi au col de Dyatlow qui ont étayé leur théorie de l'avalanche de plaque de neige.

Conduire une voiture électrique qui fonctionne à l'électricité photovolta?que semble attrayant. Mais peut-on encore utiliser de manière flexible un véhicule qui se recharge avec l'électricité produite par l'installation solaire domestique ? Une équipe de chercheurs de l'ETH présente des résultats surprenants.

Deux scientifiques suisses ont élucidé ce mystérieux incident. Dans le podcast de l'ETH, ils expliquent ce qui les a tant fascinés dans cet incident et ce qui s'est passé après la publication de leurs résultats.

Une équipe de recherche internationale avec la participation de l'ETH Zurich le démontre : Presque tous les glaciers du monde s'amincissent et perdent de la masse - et ce, de plus en plus rapidement. Cette étude est la plus complète et la plus précise de ce type à ce jour.

Dans le cadre d'une nouvelle étude, des chercheurs de l'EPFL et de l'ETH Zurich ont trouvé une explication possible à l'accident du col de Dyatlov, qui a co?té la vie à neuf skieurs-randonneurs dans des circonstances mystérieuses en 1959 dans les montagnes de l'Oural.

Une année extraordinaire s'achève. Actualités ETH revient sur des lueurs d'espoir en des temps difficiles et troublés, sur des idées géniales, une science passionnante et une solidarité vécue pendant et en dehors de la pandémie de Corona.

Quand exactement l'avion américain disparu "Dakota" va-t-il réappara?tre du glacier du Gauli ? Des traces radioactives datant de la guerre froide le montrent désormais : apparemment dans un avenir proche.

Les principaux chercheurs européens en IA se mettent en réseau. 30 institutions de recherche de pointe forment le réseau européen d'IA ELLIS, dont le lancement officiel a lieu aujourd'hui. L'ETH Zurich en est membre fondateur. Un objectif principal : créer les bases d'une intelligence artificielle digne de confiance.

Des chercheurs de l'ETH confirment un paradoxe : une étude qui vient d'être publiée dans la revue spécialisée "Nature Climate Change" prouve que les plantes d'altitude ne se dessèchent pas pendant les sécheresses, mais s'épanouissent magnifiquement.

Le réchauffement climatique affecte visiblement le plus grand glacier des Alpes. Des chercheurs de l'ETH ont maintenant calculé ce que l'on pourra encore voir du glacier d'Aletsch à la fin du siècle. Dans le pire des cas, il ne restera que quelques petits champs de glace.

Campagne de mesure unique et recherche sur les dangers naturels : depuis 10 ans, un réseau de capteurs sans fil sur l'arête du H?rnli au Cervin fournit sans interruption des données de mesure sur l'état des rochers, du permafrost et du climat ambiant. Le chef de projet Jan Beutel dresse le bilan.

Ces dernières années, des morceaux de l'épave d'un avion de l'US Air Force qui s'est écrasé en 1946 ont été retrouvés sur le glacier du Gauli. Des calculs de modélisation effectués par des chercheurs de l'ETH montrent maintenant que le fuselage de l'avion n'émergera probablement pas de la glace avant 8 à 16 ans.

Des géologues et des géotechniciens de l'ETH Zurich ont testé sur le glacier du Rh?ne une nouvelle méthode permettant d'étudier les glaciers en détail. L'expérience a mieux fonctionné que prévu.

Des chercheurs ont recalculé le volume de glace de toutes les régions glaciaires du monde, à l'exception des calottes glaciaires du Groenland et de l'Antarctique. Conclusion : les réserves de glace des hautes montagnes d'Asie ont été surestimées jusqu'à présent.

Le spin-off de l'ETH Fixposition fabrique des systèmes de navigation en temps réel - pour les voitures qui roulent toutes seules, les robots ou les drones industriels. Gr?ce à l'association de systèmes de positionnement par satellite comme le GPS et de technologies de reconnaissance d'images, les jeunes entrepreneurs atteignent une précision jusqu'ici inégalée.

Une équipe internationale de chercheurs reconstruit l'histoire de la glaciation des Alpes à l'aide d'un modèle informatique et la rend visible dans une animation informatique de deux minutes. La simulation doit permettre de mieux comprendre les mécanismes de la glaciation.

Les étés chauds font fondre les glaciers. Cela ne modifie pas seulement le paysage et donc les cartes de la Suisse, mais concerne également des domaines sensibles de la société. Un nouvel inventaire dynamique des glaciers rend visible l'influence du changement climatique et la modification du paysage.

Des chercheurs de l'ETH confirment les soup?ons selon lesquels seules les falaises de glace orientées vers le nord des glaciers recouverts d'éboulis dans l'Himalaya accélèrent la fonte des glaces.

Des chercheurs de l'ETH ont montré sur un glacier rocheux en Valais que celui-ci se déplace et évolue rapidement. Il n'en résulte pas de danger immédiat pour l'homme et les infrastructures.

Des méthodes de fabrication numérique pour les b?timents et des toits en béton à couper le souffle, un c?ur en silicone et une nouvelle filière d'études en médecine. En 2017, l'enseignement et la recherche à l'ETH Zurich ont été marqués par un renouveau et un esprit pionnier.

Un lit dans lequel on ne ronfle pas et 20 autres projets de recherche de l'ETH Zurich en rapport avec des applications - voilà ce qu'a offert l'Industry Day 2017. Près de 600 personnes issues de l'économie ont profité de cette plateforme d'échange.

Des scientifiques de l'ETH ont combiné des millions d'images et de vidéos pour créer un modèle vivant en trois dimensions d'une ville - concrètement : de Zurich. Celui-ci offre de nombreuses applications et peut par exemple analyser où et quand les piétons se déplacent et les places de parking se libèrent.

Cornelius Senn, technicien de mesure au Département de génie civil, environnement et géomatique, a développé avec le post-doctorant Silvan Leinss un nouveau réflecteur pour les mesures radar. Le mécanisme sous-jacent a toutefois de nombreuses applications possibles et pourrait par exemple révolutionner la construction de meubles.

Une évolution dramatique documentée au glacier d'Aletsch : Parce que la glace s'est retirée si rapidement, un versant adjacent s'est mis à bouger de manière fulgurante. Des chercheurs démontrent désormais, à l'aide d'un jeu de données unique en son genre, que la perte de glace du glacier d'Aletsch et le glissement de la Moosfluh sont directement liés.

Les avalanches de glace provoquées par des avancées glaciaires sont des événements rares. L'effondrement de deux glaciers voisins en l'espace de deux mois seulement - comme cela vient d'être le cas au Tibet - n'a encore jamais été observé. Des chercheurs ont rapidement analysé des images satellites et tenté de mettre en garde contre ce deuxième effondrement.

Le vendredi 26 ao?t, la sixième fête du personnel de l'ETH, togETHer, s'est déroulée. Pour Lorenz Hurni, professeur de cartographie, la fête s'est transformée en exercice libre : sa mise en ?uvre exemplaire de la conciliation de la vie professionnelle et de la vie familiale lui a valu cette année le "Tricycle d'or", remis par Arik Jung, président de l'Association du corps intermédiaire AVETH.

Sur demande du président de l'ETH, Lino Guzzella, le Conseil des EPF a nommé huit professeurs à l'ETH Zurich et décerné un titre de professeur.

L'"Atlas de la Suisse" est pour la première fois disponible en ligne et utilisable gratuitement depuis le 20 juin. L'époque des disques d'argent prend ainsi fin pour cet ouvrage cartographique plusieurs fois primé.

Sans science, pas de construction de tunnel : le tunnel de base du Gothard sera inauguré le week-end prochain. Le plus long tunnel ferroviaire du monde abrite non seulement l'expertise de dizaines d'anciens élèves de l'ETH, mais aussi celle de nombreux chercheurs de l'ETH.

En Suisse, près d'un tiers de la consommation d'énergie est imputable aux transports. Notre mobilité ne co?te pas seulement cher, elle nuit aussi à l'environnement et au climat. Tu aimerais toi aussi te déplacer de manière plus durable, mais tu ne sais pas exactement comment faire ? Avec l'application GoEco !, tu peux planifier et optimiser ton propre comportement de mobilité de manière plus consciente.

Depuis l'espace, Irena Hajnsek recueille des données à partir desquelles elle peut calculer la biomasse existante de la Terre.