Surveillance en temps réel du risque de corrosion
Le béton armé est le matériau de construction le plus répandu dans le monde, notamment pour les grandes infrastructures. Plus de 50% de ces ouvrages en Europe et aux ?tats-Unis ont déjà dépassé leur durée de vie de 50 ans. Ils souffrent de corrosion dans le renforcement de l'acier et il est difficile de savoir quand une réparation est nécessaire. La solution DuraMon permet d'y voir plus clair.
Nous nous sommes entretenus avec Yurena Seguí Femenias, Pioneer Fellow de l'ETH et fondatrice de DuraMon.
Pourquoi les méthodes d'inspection actuelles sont-elles insuffisantes ?
Aujourd'hui, nous nous appuyons principalement sur l'inspection visuelle pour déterminer "l'état de santé" de la construction. Cependant, si nous regardons l'image de gauche ci-dessous, nous ne constaterions aucune anomalie lors de l'inspection visuelle, bien que les dommages soient importants, comme le montre l'image de droite : une quantité considérable d'acier a été détruite par la corrosion. On pourrait donc dire que les méthodes d'inspection actuelles sont insuffisantes pour déterminer la structure du b?timent. C'est pourquoi les inspections doivent être complétées par d'autres paramètres.
Le capteur devrait être mis sur le marché prochainement. Comment fonctionne cette technologie ? Peut-elle être utilisée sur des constructions datant de plus de 30 ans ?
Nous avons développé un capteur multifonctionnel sans fil unique et encastrable qui permet une surveillance continue à long terme de la corrosion et de la résistance et évalue tous les paramètres pertinents tels que les valeurs de pH ou de chlorure.
Le capteur peut être utilisé de trois manières différentes : pour les nouveaux ouvrages, où le capteur est placé avant le coulage du béton ; pour les ouvrages existants, afin de déterminer leur état réel et le pronostic de corrosion ; pour une utilisation sur des ouvrages nécessitant une réhabilitation, afin de déterminer la qualité et la durée de vie de la réparation.
En règle générale, nous savons où se trouvent les zones critiques dans les constructions et ce qu'il faut chercher. Il est important de savoir que toutes les constructions en béton finissent par souffrir de la corrosion - déterminer quand elles doivent être réparées est le véritable défi.
Ce capteur nous permet d'émettre des recommandations sur l'urgence de réparations et/ou de points de réparation spécifiques dans les ouvrages en béton. Cela permet non seulement une surveillance constante et très précise et une réparation en temps utile, mais aussi de réduire le nombre d'ouvrages qui doivent être réparés en même temps. Par conséquent, cela réduit l'impact financier d'une infrastructure vieillissante tout en garantissant la sécurité. DuraMon se concentre actuellement sur les structures existantes qui se corrodent et sur celles qui sont en cours de rénovation.
Dans quels domaines cette technologie est-elle utilisée ?
Les capteurs DuraMon peuvent être utilisés dans tous les types d'ouvrages en béton : ponts, tunnels, garages ou b?timents publics et privés. ? moyen terme, et afin de combler le manque d'informations existant dans ce domaine, le capteur peut également être utilisé pour déterminer la durabilité de nouveaux matériaux et types de béton durables.
Existe-t-il des technologies similaires sur le marché ?
Il existe bien s?r d'autres capteurs pour le béton. Mais lorsqu'il s'agit de déterminer un début de corrosion, il n'existe aucun autre produit commercial pour mesurer des paramètres tels que les valeurs de pH et de chlorure. DuraMon se distingue par le fait que nous proposons la mesure des capteurs, l'analyse détaillée des données et leur interprétation en tant que service.
Qui sont vos clients ? Avez-vous des projets et des collaborations en cours ?
Les grands parkings souffrent en permanence d'éclaboussures d'eau et de sel de déneigement sur les murs. Ce problème a été étudié en 2019 dans le cadre d'un projet pilote dans un grand parking public à Saas Fee (région montagneuse suisse) et nous avons donné notre recommandation. Nous avons soumis des offres pour l'utilisation de notre technologie dans d'autres parkings de la région. Nous avons également eu des projets en dehors de la Suisse, un en Autriche et un à Cuba. Gr?ce à eux, nous avons pu collecter de nombreuses données sur les b?timents situés dans des régions montagneuses froides ainsi que dans des zones chaudes et humides.
En outre, en collaboration avec Lafarge/Holcim, nous avons analysé différents matériaux à l'aide de nos capteurs afin de déterminer les différences de résistance.
Quels sont les projets pour 2020/2021 ?
Je prévois de créer la société DuraMon début 2021 et de vendre les premiers capteurs avec notre service d'analyse des données et leur interprétation. Au cours des prochains mois, je chercherai d'autres partenaires et collaborations avec des entreprises.
Contact/Liens :
ETH Zurich : Timely repair of concrete structures
Groupe Durabilité des matériaux d'ingénierie
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