Le progrès pour tous !
Nous ne devrions pas adapter le travail à la technologie, mais à l'inverse trouver des moyens pour que la technologie profite à tous. Notamment pour des raisons économiques, estime Gudela Grote.
Nous sommes à la veille de plusieurs percées technologiques fondamentales. La conduite autonome, la fabrication entièrement automatisée et les soins à domicile par des robots ne sont plus l'étoffe des films de science-fiction. Les innovations les plus frappantes et les plus controversées concernent la robotique, l'intelligence artificielle et l'apprentissage automatique : Dans ces domaines, nous devons interagir avec des systèmes techniques qui ont réellement une vie propre.
De nombreux pays ont placé la digitalisation en tête de leur programme de formation, d'emploi et de développement social et économique. Beaucoup sont inquiets à ce sujet : Des places de travail seront-elles supprimées à l'avenir ? Des groupes professionnels entiers vont-ils dispara?tre ? Et si les exigences en matière de formation, de qualifications et de profils d'emploi se modifiaient complètement ?
Qui influence qui ?
On part trop souvent du principe que les technologies suivent leur propre voie et que les travailleurs et la société doivent s'y adapter. Nous ne sommes pas d'accord. Les hommes fa?onnent les technologies. La société fa?onne les institutions et les politiques qui influencent la manière dont la technologie est utilisée, qui en profite et comment ceux qui supportent les co?ts du changement peuvent être dédommagés par ceux qui en profitent.
Tous ceux qui sont impliqués dans le débat actuel sur la production et le travail futurs devraient prendre du recul. Ils devraient remettre en question la prémisse selon laquelle la technologie ne peut pas être influencée. Nous devons nous demander ce qui stimule l'innovation technologique, puis débattre de la manière dont elle peut conduire à une plus grande prospérité économique et à un travail décent pour tous.
"On essaie souvent d'éviter les problèmes de productivité et de travail en les automatisant".Gudela Grote
Et il faut davantage de contacts directs : Les ingénieurs et les scientifiques devraient entamer un dialogue avec les consommateurs et les utilisateurs de leurs produits. Cela pourrait signifier que les collaborateurs et les expertes réfléchissent ensemble à la manière dont une technologie peut améliorer les processus de production et favoriser une croissance durable. Il devrait également y avoir plus de dialogue dans les entreprises elles-mêmes ; dans le cadre du partenariat social, les collaborateurs devraient par exemple être impliqués personnellement dans les processus de décision importants.
Ce que l'on pourrait apprendre de l'industrie automobile...
Nous pensons que dans le passé, les entreprises de production ont trop investi dans l'automatisation sans se préoccuper suffisamment des questions sociales. Elles ont souvent essayé d'éviter leurs problèmes de productivité et de travail en les automatisant.
Dans les années 1980, General Motors a par exemple dépensé plus de 50 milliards de dollars en robotique pour rattraper les fabricants japonais plus efficaces. Pourtant, l'entreprise a terminé la décennie en tant que producteur le plus co?teux, car elle n'a pas investi également dans sa main-d'?uvre et n'a pas modifié ses pratiques de travail de manière à rentabiliser les nouvelles technologies. Entre-temps, Toyota a atteint un niveau de productivité de classe mondiale gr?ce à l'introduction progressive de nouvelles technologies et à l'investissement simultané dans des systèmes de travail basés sur le travail en équipe et un niveau élevé de formation du personnel.
...mais ne le font malheureusement pas tous
On pourrait supposer que les responsables de grands groupes ont assimilé cet exemple. Apparemment, pas encore Elon Musk de Tesla. Ironiquement, Tesla n'atteint pas ses objectifs de production dans une ancienne usine Toyota à Fremont, en Californie. Auparavant, Toyota y avait atteint une productivité élevée gr?ce à l'introduction progressive de la technologie et à une étroite collaboration avec les travailleurs et leur syndicat. Pourquoi Tesla trébuche-t-elle ? Parce que l'entreprise poursuit une stratégie d'automatisation complète. Et il n'est donc pas surprenant que les travailleurs de l'usine tentent de créer un syndicat pour protester contre les problèmes de sécurité persistants, la surcharge de travail et les bas salaires. Pendant ce temps, les investisseurs craignent que les réserves de liquidités de l'entreprise ne s'amenuisent. Nous connaissons le résultat : Elon Musk a annoncé la suppression d'environ 3 500 emplois.
De même, des critiques ont été émises à l'encontre des quinze instituts de recherche dans le domaine des technologies de fabrication que le gouvernement américain est en train de créer sur le modèle de la Fraunhofer-Gesellschaft allemande. Bien qu'il ait été promis de promouvoir également la formation professionnelle et continue avec les programmes gouvernementaux, les premières évaluations de ces programmes montrent que l'on a surtout investi dans le développement technologique. La formation a d? être reléguée au second plan. Seul le programme sur la construction légère est différent : ici, les entreprises et les écoles professionnelles abordent ensemble le développement technologique et la formation, en combinant les deux.
Les chercheurs et les fabricants du monde entier commencent à adopter cette approche intégrative de la technologie. D'importantes institutions de recherche, telles que le MIT et l'ETH Zurich, créent des groupes de travail qui se penchent sur cette question. De nombreuses questions difficiles nous attendent. Si nous pouvons lancer le dialogue entre tous les groupes sociaux et toutes les institutions sur les technologies à utiliser et comment les utiliser pour créer des avantages pour tous, nous aurons réussi une première étape importante.
Il s'agit d'une version légèrement adaptée d'un texte publié initialement sur le page externeSite web du World Economic Forum a été publié dans le cadre de ce projet. Gudela Grote l'a rédigé en collaboration avec Thomas Kochan, professeur de recherche sur le travail et l'emploi à la Sloan School of Management du MIT.