Lanciata una nuova iniziativa di mobilità
L'ETH di Zurigo lancia l'"ETH Mobility Initiative" insieme alle FFS. La ricerca e l'insegnamento nel campo della mobilità saranno notevolmente ampliati, anche con nuove cattedre, come hanno annunciato i due partner in occasione dell'incontro annuale del WEF.
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Ingorghi stradali, treni sovraffollati e autobus extra per i pendolari: i sistemi di trasporto esistenti stanno raggiungendo i loro limiti. Il progresso tecnologico sta consentendo nuove soluzioni, dalla guida autonoma al migliore utilizzo delle infrastrutture ferroviarie e stradali, fino alla mobilità porta a porta. La cooperazione tra scienza, industria e fornitori di servizi di trasporto pubblico è necessaria per affrontare le numerose sfide e creare innovazioni commercializzabili. L'ETH di Zurigo e le FFS lanciano quindi l'"ETH Mobility Initiative".
"Con questa iniziativa vogliamo espandere ulteriormente le nostre attività e competenze in questo campo promettente e affermare l'ETH di Zurigo come centro leader per la ricerca sulla mobilità in Svizzera e nel mondo", afferma il presidente dell'ETH Lino Guzzella. "Questa cooperazione mira a sfruttare in modo ottimale le opportunità della trasformazione digitale, per la qualità della vita delle persone e per l'attrattiva della Svizzera come piazza economica. In qualità di partner finanziario strategico, siamo lieti di utilizzare le competenze del Politecnico e di sostenere la ricerca e lo sviluppo in questo settore", aggiunge il CEO delle FFS Andreas Meyer. Altri partner hanno espresso grande interesse per l'adesione all'ETH Mobility Initiative.
Da due a quattro nuove cattedre
Chi siamo, i gruppi di ricerca dell'ETH di Zurigo sono già attivi in diverse aree di ricerca sulla mobilità. Nei prossimi dieci anni, queste competenze saranno ampliate da due a quattro nuove cattedre. Anche 100 studenti di dottorato e post-dottorato si occuperanno di ricerca sulla mobilità. Ad esempio, i nuovi specialisti potrebbero un giorno concentrarsi sull'ottimizzazione dei servizi di mobilità e logistica o sulla digitalizzazione e quindi sulla maggiore efficienza delle infrastrutture di trasporto pubblico. Anche nel settore del trasporto privato c'è ancora molto da fare: ad esempio, occorre sviluppare ulteriormente le moderne tecnologie di guida e promuovere il controllo e il funzionamento dei sistemi di trasporto autonomi.
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Nuovo Centro di mobilità dell'ETH
Nel nuovo "Centro per la mobilità dell'ETH", gli scienziati dell'ETH condurranno ricerche sulle innovazioni tecnologiche insieme a partner finanziari. Ciò include lo sviluppo di calcoli di simulazione per la mobilità a livello nazionale o il miglioramento dell'interazione bici-rotaia. Incontri regolari, workshop e relatori internazionali servono a promuovere il dialogo e ad ancorare i progetti tra i partner. Il Centro per la mobilità avrà sede presso l'ETH o sull'H?nggerberg e potrebbe anche trovare una sede nel Parco dell'innovazione di Dübendorf. Sono previsti altri programmi per promuovere lo scambio con i politici e il pubblico nel campo della mobilità e per formare giovani talenti nel campo della ricerca sulla mobilità.
100 milioni di franchi per i prossimi dieci anni
Per i primi dieci anni è previsto un finanziamento di circa 100 milioni di franchi svizzeri. Circa la metà dei costi sarà coperta da partner finanziari come le FFS, oltre che da altre aziende, organizzazioni, fondazioni e privati. L'ETH di Zurigo sponsorizzerà direttamente i costi restanti.
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