Le conseiller fédéral mise sur le parc d'innovation de Dübendorf
Le conseiller fédéral a pris mercredi une décision de principe concernant le parc d'innovation. Il veut réserver à cet effet 70 hectares à Dübendorf. En outre, l'actuel aérodrome militaire devrait à l'avenir également servir à l'aviation civile.
C'est à la tête de l'aéroport de l'actuel aérodrome militaire de Dübendorf que doit être créé le hub zurichois du parc national d'innovation. Le conseiller fédéral a réservé à cet effet une surface d'environ 70 hectares. Celle-ci doit être mise à la disposition du canton de Zurich en plusieurs étapes. Les détails de cette mise à disposition de terrain seront clarifiés d'ici fin 2014 - le conseiller fédéral décidera alors de l'organisation concrète du parc national d'innovation à l'échelle du pays et transmettra l'affaire au Parlement.
Le conseiller fédéral a pris mercredi une décision de principe à ce sujet : Selon cette décision, le parc suisse d'innovation doit démarrer avec deux sites hub et deux sites réseau.
Les deux sites du hub se situent dans l'environnement de l'ETH Zurich et de l'EPFL. Le conseiller fédéral précise que le modèle prévu pour Dübendorf (Hub Zürich) est différent de celui du Hub Lausanne. Le projet du canton d'Argovie (avec la participation de l'Institut Paul Scherrer PSI) et le projet de la Suisse du Nord-Ouest (cantons de B?le-Ville, B?le-Campagne et Jura, auquel est également associé le Département des systèmes biologiques D-BSSE de l'ETH) sont prévus comme sites de réseau. Le conseiller fédéral a confirmé un concept correspondant élaboré par les cantons.
Le Secrétariat d'Etat SBFI va maintenant élaborer un message sur le parc d'innovation. Le débat à ce sujet est prévu au Parlement en 2015.
Champ d'aviation civil
Par ailleurs, le conseiller fédéral a décidé que l'aérodrome militaire de Dübendorf pourrait à l'avenir également servir de terrain d'aviation civil. Pour ce faire, la Confédération suisse veut entamer des négociations contractuelles avec la "Flugplatz Dübendorf AG" concernant l'exploitation d'un futur terrain d'aviation avec une base fédérale. Une durée d'exploitation de 30 ans est prévue.
Le futur champ d'aviation doit être ouvert principalement à l'aviation d'affaires, à l'aviation légère et aux vols d'?uvres. L'armée, avec une base d'hélicoptères, et la Garde aérienne suisse de sauvetage (Rega) resteront stationnées sur le terrain d'aviation. "Ce concept permet une exploitation économique sans que l'environnement de l'aérodrome ne soit excessivement sollicité par les activités aériennes", écrit le conseiller fédéral.
Zurich salue l'engagement en faveur du parc d'innovation
Dans un communiqué de presse, le conseiller d'?tat zurichois salue la décision de mettre à disposition du canton de Zurich 70 hectares de terrain sur l'aérodrome de Dübendorf pour le parc d'innovation de Zurich : "La libération de ce terrain par la Confédération suisse est une étape importante. Elle permet de créer à temps, d'ici mi-2015, les bases organisationnelles et d'aménagement du territoire pour le site de la plateforme zurichoise, qui fait partie du parc d'innovation national".
En revanche, le gouvernement cantonal prend acte avec regret du fait que la Confédération suisse souhaite utiliser à l'avenir l'ancien aérodrome militaire comme terrain d'aviation civil avec une base fédérale. Il continue d'émettre des réserves quant à l'exploitation aérienne prévue.
L'ETH Zurich soutient le parc d'innovation de Dübendorf depuis 2004 par des planifications, des études comparatives et de faisabilité et travaille également en étroite collaboration avec l'association "Swiss Innovation Park" et les cantons à la concrétisation du projet.